Автомобили
Пневмоклапан давления
  • Полный осмотр
  • Пневмоклапан давления
  • Применение пневматических устройств
  • Полости цилиндра
  • Степень экономии
  • Длина трубопроводов от распределителя к цилиндру
  • Снижение уровня шума
  • Проведение осмотров
  • Комплексный контроль
  • Длина трубопроводов от распределителя к цилиндру
  • Пневмоклапан давления

    Пневмоклапан давления следует устанавливать ближе к распределителю так, чтобы как можно большая часть трубопровода заполнялась сжатым воздухом только до давления холостого хода, Для этого в пневмоклапане давления одно из присоединительных мест выполнено с наружной резьбой, что позволяет устанавливать клапан непосредственно в резьбовое присоединительное отверстие распределителя.

    Пневмоклапан давления

    При монтаже втулку 3 со вторым присоединительным отверстием можно развернуть в любом требуемом направлении и затем закрепить при ввертывании корпуса 7 в присоединительное отверстие распределителя.

    Размеры пневмоклапана давления, как видно из рисунка, соизмеримы с размерами концевых соединений.

    Если по условиям работы привода в начале движения необходимо подать в цилиндр большое давление для разгона поршня, а в конце хода не нужно преодолевать большую внешнюю силу и поэтому давление можно уменьшить, то для экономии сжатого воздуха целесообразно в определенной точке хода поршня отсечь давление питания. Поршень будет двигаться до конечного положения благодаря расширению сжатого воздуха в полости цилиндра. Указанную точку определяют расчетным или экспериментальным путем, исходя из заданного закона движения и минимально допустимого давления в конце хода.

    Copyright © mrpin.ru, 2009