Полости цилиндра

При работе цилиндров по приведенной схеме давление в рабочей (бесшто-ковой) полости должно быть выше требуемого по нагрузке на 0,08—0,12 МПа (давление в резервуаре), но при этом достигают 35—40 % экономии сжатого воздуха, отсутствует выхлоп в атмосферу из штоковой полости цилиндра, благодаря чему на 40 % уменьшается загрязнение окружающей среды, на 40 % снижается шум.

лучший автомобиль

Одним из достаточно очевидных путей экономии сжатого воздуха является снижение давления в соответствующей полости цилиндра при холостом ходе. Это можно достигнуть, разместив редукционный и обратный клапаны в линии между распределителем и цилиндром. Однако редукционные клапаны обычной конструкции не предназначены для такого режима работы (с достаточно высокой цикличностью при полном открытии и закрытии в каждом цикле) и не обеспечивают требуемой долговечности при достаточно высокой стоимости.

При использовании пятилинейного распределителя редукционный клапан можно установить на линии питания. В этом случае условия работы редукционного клапана значительно лучше.