Автомобили
Снижение уровня шума
  • Полный осмотр
  • Пневмоклапан давления
  • Применение пневматических устройств
  • Полости цилиндра
  • Степень экономии
  • Длина трубопроводов от распределителя к цилиндру
  • Снижение уровня шума
  • Проведение осмотров
  • Комплексный контроль
  • Длина трубопроводов от распределителя к цилиндру
  • Снижение уровня шума

    Шум, возникающий при работе пневмоустройств и пневмопривода в целом, может быть механического или аэродинамического происхождения.

    Следует отметить, что механический шум в пневмоприводах относительно невелик и, как правило, не превышает шума работающего на производственных участках оборудования.

    машина

    Шум аэродинамического происхождения возникает в основном из-за турбулентного смешения сжатого воздуха с окружающей средой при выхлопе. Уровень звука при выхлопе из свободного конца канала (трубы) во время работы пневмопривода при давлении 0,4—0,6 МПа достигает 95—125 дб, причем наибольшие значения уровня расположены в высокочастотной части спектра, что усугубляет вредное воздействие на человека. Интенсивность этого шума в очень большой степени зависит от скорости истечения сжатого воздуха в атмосферу (пропорциональна скорости в восьмой степени). Поэтому основным способом снижения шума является снижение скорости воздуха на выхлопе путем применения специальных устройств — глушителей. В зависимости от требований по шуму на конкретном участке можно применять и другие способы снижения шума или их комбинации. Например, выхлопной трубопровод выводят из рабочей зоны, из данного помещения или вместе с глушителем помещают в звукоизолирующий шкаф.

    Copyright © mrpin.ru, 2009